24,8 kWh/100 km pondérés · 8,34 € aux 100 km · 1 568 L par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
S
545e
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
1 275 €
1 251 €
23 €
Quasi égalité
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
1 275 €
1 251 €
23 €
Quasi égalité
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
1 275 €
1 251 €
23 €
Quasi égalité
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 23 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 23 à 23 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Mercedes S 580 e 4MATIC W223 revient à 1 275 € d’énergie et le BMW 545e xDrive G30 à 1 251 €, soit un écart de 23 € par an en faveur du BMW 545e xDrive G30. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le BMW 545e xDrive G30 est le moins cher : 1 275 € contre 1 251 € par an, soit 23 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 275 € pour le Mercedes S 580 e 4MATIC W223 contre 1 251 € pour le BMW 545e xDrive G30, soit 23 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 23 € par an, soit 117 € sur cinq ans et 235 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
