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MG4 Trophy AWD
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · 4 | BB · EQS | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 438 € | 579 € | 140 € · 4 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 515 € | 576 € | 61 € · 4 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 609 € | 593 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la 4 Trophy AWD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 140 € par an en faveur du 4 Trophy AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 16 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 16 à 140 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la MG4 Trophy AWD revient à 515 € d’énergie et la Mercedes EQS 450 V297 à 576 €, soit un écart de 61 € par an en faveur de la MG4 Trophy AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la MG4 Trophy AWD est la moins chère : 438 € contre 579 € par an, soit 140 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 609 € pour la MG4 Trophy AWD contre 593 € pour la Mercedes EQS 450 V297, soit 16 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 61 € par an, soit 306 € sur cinq ans et 612 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.