14,9 kWh/100 km pondérés · 2,98 € aux 100 km · 2 235 kWh par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
4
e-208
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
438 €
392 €
46 €
e-208
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
515 €
447 €
68 €
e-208
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
609 €
485 €
124 €
e-208
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 46 € par an en faveur du e-208 136. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 124 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 46 à 124 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le MG4 Trophy AWD revient à 515 € d’énergie et le Peugeot e-208 136 à 447 €, soit un écart de 68 € par an en faveur du Peugeot e-208 136. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Peugeot e-208 136 est le moins cher : 438 € contre 392 € par an, soit 46 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Peugeot e-208 136 reste devant : 609 € pour le MG4 Trophy AWD contre 485 € pour le Peugeot e-208 136, soit 124 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 68 € par an, soit 339 € sur cinq ans et 678 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
