16,0 kWh/100 km pondérés · 3,20 € aux 100 km · 2 402 kWh par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
4
Born
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
473 €
409 €
64 €
Born
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
556 €
481 €
75 €
Born
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
657 €
569 €
89 €
Born
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 64 € par an en faveur du Born VZ. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 89 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 64 à 89 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le MG4 XPower AWD revient à 556 € d’énergie et le Cupra Born VZ à 481 €, soit un écart de 75 € par an en faveur du Cupra Born VZ. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Cupra Born VZ est le moins cher : 473 € contre 409 € par an, soit 64 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Cupra Born VZ reste devant : 657 € pour le MG4 XPower AWD contre 569 € pour le Cupra Born VZ, soit 89 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 75 € par an, soit 375 € sur cinq ans et 749 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
