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MG4 XPower AWD vs Porsche Taycan : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2023 vs 2023 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AMG4 XPower AWD

556 €par an

18,5 kWh/100 km pondérés · 3,70 € aux 100 km · 2 777 kWh par an

Écart132 € par anen faveur de la 4 XPower AWD (−19 %)≈ 61 L SP95
BPorsche Taycan

688 €par an

22,9 kWh/100 km pondérés · 4,58 € aux 100 km · 3 437 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 4BB · TaycanÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute473 €746 €273 € · 4
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute556 €688 €132 € · 4
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute657 €682 €25 € · 4

Économie cumulée pour la 4 XPower AWD

1 an
132 €
3 ans
396 €
5 ans
660 €
10 ans
1 321 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 273 € par an en faveur du 4 XPower AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 25 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 25 à 273 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
17,8 kWh/100 km · 20,4 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
435 ch · 402 ch
Masse à vide
1 985 kg · 2 071 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

MG4 XPower AWD

Sur cette page556 € par an

Voir les MG MG4 XPower d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Taycan

Sur cette page688 € par an

Voir les Porsche Taycan d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la MG4 XPower AWD revient à 556 € d’énergie et la Porsche Taycan à 688 €, soit un écart de 132 € par an en faveur de la MG4 XPower AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la MG4 XPower AWD est la moins chère : 473 € contre 746 € par an, soit 273 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la MG4 XPower AWD est la moins chère : 657 € pour la MG4 XPower AWD contre 682 € pour la Porsche Taycan, soit 25 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 132 € par an, soit 660 € sur cinq ans et 1 321 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

4
· Taycan