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Porsche 911 Carrera (PDK) 991.1
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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12,9 L/100 km pondérés · 27,97 € aux 100 km · 1 933 L par an
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12,8 L/100 km pondérés · 27,77 € aux 100 km · 1 919 L par an
| Profil | Répartition | AA · 911 | BB · Cayenne | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 5 351 € | 4 548 € | 803 € · Cayenne |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 195 € | 4 165 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 500 € | 3 791 € | 291 € · 911 |
Économie cumulée pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S)
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 803 € par an en faveur du Cayenne (8-speed Tiptronic S). C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 291 € par an en faveur du 911 Carrera (PDK) 991.1.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 291 à 803 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche 911 Carrera (PDK) 991.1 revient à 4 195 € d’énergie et la Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) à 4 165 €, soit un écart de 31 € par an en faveur de la Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S). Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) est la moins chère : 5 351 € contre 4 548 € par an, soit 803 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche 911 Carrera (PDK) 991.1 est la moins chère : 3 500 € pour la Porsche 911 Carrera (PDK) 991.1 contre 3 791 € pour la Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S), soit 291 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 31 € par an, soit 153 € sur cinq ans et 306 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.