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Porsche Cayenne S Hybrid vs Porsche Cayman S Manual : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2012 vs 2010 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Cayenne S Hybrid

3 561 €par an

10,9 L/100 km pondérés · 23,74 € aux 100 km · 1 641 L par an

Écart667 € par anen faveur de la Cayenne S Hybrid (−16 %)≈ 307 L SP95
BPorsche Cayman S Manual

4 228 €par an

13,0 L/100 km pondérés · 28,19 € aux 100 km · 1 948 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · CayenneBB · CaymanÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 733 €5 365 €1 632 € · Cayenne
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 561 €4 228 €667 € · Cayenne
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 396 €3 540 €145 € · Cayenne

Économie cumulée pour la Cayenne S Hybrid

1 an
667 €
3 ans
2 001 €
5 ans
3 336 €
10 ans
6 671 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 1 632 € par an en faveur du Cayenne S Hybrid. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 145 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 145 à 1 632 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
10,9 L/100 km · 10,9 L/100 km
Puissance
380 ch · 324 ch
Masse à vide
2 239 kg · 1 350 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne S Hybrid

Sur cette page3 561 € par an

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Cayman S Manual

Sur cette page4 228 € par an

Voir les Porsche Cayman d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne S Hybrid revient à 3 561 € d’énergie et la Porsche Cayman S Manual à 4 228 €, soit un écart de 667 € par an en faveur de la Porsche Cayenne S Hybrid. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne S Hybrid est la moins chère : 3 733 € contre 5 365 € par an, soit 1 632 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayenne S Hybrid est la moins chère : 3 396 € pour la Porsche Cayenne S Hybrid contre 3 540 € pour la Porsche Cayman S Manual, soit 145 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 667 € par an, soit 3 336 € sur cinq ans et 6 671 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Coût annuel
  • FichesCayenne · Cayman