Porsche Cayenne (Tiptronic S)
Sur cette page4 536 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
4 536 €par an
13,9 L/100 km pondérés · 30,24 € aux 100 km · 2 090 L par an
| Profil | Répartition | AA · Cayenne | BB · Boxster | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 573 € | 5 342 € | 768 € · Cayenne |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 536 € | 4 164 € | 372 € · Boxster |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 4 358 € | 3 429 € | 928 € · Boxster |
Économie cumulée pour la Boxster
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 768 € par an en faveur du Cayenne (Tiptronic S). C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 928 € par an en faveur du Boxster.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 768 à 928 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne (Tiptronic S) revient à 4 536 € d’énergie et la Porsche Boxster à 4 164 €, soit un écart de 372 € par an en faveur de la Porsche Boxster. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne (Tiptronic S) est la moins chère : 4 573 € contre 5 342 € par an, soit 768 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Boxster est la moins chère : 4 358 € pour la Porsche Cayenne (Tiptronic S) contre 3 429 € pour la Porsche Boxster, soit 928 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 372 € par an, soit 1 860 € sur cinq ans et 3 720 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.