13,0 L/100 km pondérés · 26,41 € aux 100 km · 1 948 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 487 € par an en faveur du Cayenne Turbo 958.1. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 433 € par an en faveur du 911 Carrera S (PDK) 991.1.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 433 à 487 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
13,4 L/100 km · 10,9 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
500 ch · 390 ch
Masse à vide
2 170 kg · 1 455 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayenne Turbo 958.1 revient à 4 138 € d’énergie et la Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 à 3 961 €, soit un écart de 177 € par an en faveur de la Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne Turbo 958.1 est la moins chère : 4 539 € contre 5 026 € par an, soit 487 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 reste devant : 3 750 € pour la Porsche Cayenne Turbo 958.1 contre 3 317 € pour la Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1, soit 433 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 177 € par an, soit 885 € sur cinq ans et 1 770 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.