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Porsche Cayman S Manual
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Cayman | BB · Cayman | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 5 365 € | 5 521 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 228 € | 4 160 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 540 € | 3 369 € | 172 € · Cayman |
Économie cumulée pour la Cayman (PDK)
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 172 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 155 à 172 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Cayman S Manual revient à 4 228 € d’énergie et la Porsche Cayman (PDK) à 4 160 €, soit un écart de 68 € par an en faveur de la Porsche Cayman (PDK). Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayman S Manual est la moins chère : 5 365 € contre 5 521 € par an, soit 155 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayman (PDK) est la moins chère : 3 540 € pour la Porsche Cayman S Manual contre 3 369 € pour la Porsche Cayman (PDK), soit 172 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 68 € par an, soit 340 € sur cinq ans et 681 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.