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Porsche Panamera vs Volvo V90 B5 AWD : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2018 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Panamera

3 235 €par an

9,9 L/100 km pondérés · 21,57 € aux 100 km · 1 491 L par an

Écart582 € par anen faveur de la V90 B5 AWD (−18 %)≈ 268 L SP95
BVolvo V90 B5 AWD

2 653 €par an

8,2 L/100 km pondérés · 17,69 € aux 100 km · 1 223 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · PanameraBB · V90Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 486 €2 964 €522 € · V90
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 235 €2 653 €582 € · V90
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 008 €2 412 €596 € · V90

Économie cumulée pour la V90 B5 AWD

1 an
582 €
3 ans
1 747 €
5 ans
2 912 €
10 ans
5 823 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 522 € par an en faveur du V90 B5 AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 596 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 522 à 596 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
9,8 L/100 km · 7,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
335 ch · 250 ch
Masse à vide
1 815 kg · 1 834 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Panamera

Sur cette page3 235 € par an

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Volvo V90 B5 AWD

Sur cette page2 653 € par an

Voir les Volvo V90 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera revient à 3 235 € d’énergie et la Volvo V90 B5 AWD à 2 653 €, soit un écart de 582 € par an en faveur de la Volvo V90 B5 AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Volvo V90 B5 AWD est la moins chère : 3 486 € contre 2 964 € par an, soit 522 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Volvo V90 B5 AWD est la moins chère : 3 008 € pour la Porsche Panamera contre 2 412 € pour la Volvo V90 B5 AWD, soit 596 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 582 € par an, soit 2 912 € sur cinq ans et 5 823 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Panamera
· V90