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Porsche Panamera 4S vs Porsche Boxster Spyder : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2018 vs 2016 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

APorsche Panamera 4S

3 301 €par an

10,1 L/100 km pondérés · 22,00 € aux 100 km · 1 521 L par an

Écart537 € par anen faveur de la Panamera 4S (−14 %)≈ 248 L SP95
BPorsche Boxster Spyder

3 838 €par an

11,8 L/100 km pondérés · 25,58 € aux 100 km · 1 769 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · PanameraBB · BoxsterÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 519 €4 105 €586 € · Panamera
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 301 €3 838 €537 € · Panamera
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 060 €3 558 €498 € · Panamera

Économie cumulée pour la Panamera 4S

1 an
537 €
3 ans
1 611 €
5 ans
2 685 €
10 ans
5 371 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 586 € par an en faveur du Panamera 4S. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 498 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 498 à 586 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
10,2 L/100 km · 11,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
440 ch · 375 ch
Masse à vide
2 010 kg · 1 315 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Panamera 4S

Sur cette page3 301 € par an

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Boxster Spyder

Sur cette page3 838 € par an

Voir les Porsche Boxster d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera 4S revient à 3 301 € d’énergie et la Porsche Boxster Spyder à 3 838 €, soit un écart de 537 € par an en faveur de la Porsche Panamera 4S. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera 4S est la moins chère : 3 519 € contre 4 105 € par an, soit 586 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Panamera 4S est la moins chère : 3 060 € pour la Porsche Panamera 4S contre 3 558 € pour la Porsche Boxster Spyder, soit 498 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 537 € par an, soit 2 685 € sur cinq ans et 5 371 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
Panamera
· Boxster