Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
3 479 €par an
11,4 L/100 km pondérés · 23,20 € aux 100 km · 1 712 L par an
4 056 €par an
13,3 L/100 km pondérés · 27,04 € aux 100 km · 1 995 L par an
| Profil | Répartition | Panamera | Panamera | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 794 € | 4 506 € | 712 € · Panamera |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 479 € | 4 056 € | 576 € · Panamera |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 199 € | 3 632 € | 433 € · Panamera |
Économie cumulée pour la Panamera Turbo
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 712 € par an en faveur du Panamera Turbo 971. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 433 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 433 à 712 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Panamera Turbo 971 revient à 3 479 € d’énergie et la Porsche Panamera Turbo S 970.1 à 4 056 €, soit un écart de 576 € par an en faveur de la Porsche Panamera Turbo 971. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Panamera Turbo 971 est la moins chère : 3 794 € contre 4 506 € par an, soit 712 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Panamera Turbo 971 reste devant : 3 199 € pour la Porsche Panamera Turbo 971 contre 3 632 € pour la Porsche Panamera Turbo S 970.1, soit 433 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 576 € par an, soit 2 882 € sur cinq ans et 5 764 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
