7,5 L/100 km pondérés · 15,17 € aux 100 km · 1 119 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
Profil
Répartition
Austral
CR-V
Écart
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
1 887 €
2 520 €
633 € · Austral
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
1 689 €
2 275 €
586 € · Austral
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
1 535 €
2 077 €
541 € · Austral
Économie cumulée pour l’Austral E-Tech Full Hybrid 200
En usage citadin, l’écart atteint 633 € par an en faveur du Austral E-Tech Full Hybrid 200. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 541 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 541 à 633 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
5,3 L/100 km · 7,2 L/100 km
Puissance
200 ch · 190 ch
Masse à vide
1 639 kg · 1 660 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 revient à 1 689 € d’énergie et la Honda CR-V à 2 275 €, soit un écart de 586 € par an en faveur de la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 est la moins chère : 1 887 € contre 2 520 € par an, soit 633 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 reste devant : 1 535 € pour la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 contre 2 077 € pour la Honda CR-V, soit 541 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 586 € par an, soit 2 930 € sur cinq ans et 5 860 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.