Renault Megane E-Tech Electric
Sur cette page501 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
501 €par an
16,7 kWh/100 km pondérés · 3,34 € aux 100 km · 2 504 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Megane | BB · ID.3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 562 € | 409 € | 153 € · ID.3 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 501 € | 481 € | 20 € · ID.3 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 457 € | 569 € | 111 € · Megane |
Économie cumulée pour l’ID.3 Pro
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 153 € par an en faveur du ID.3 Pro. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 111 € par an en faveur du Megane E-Tech Electric.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 111 à 153 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Megane E-Tech Electric revient à 501 € d’énergie et la Volkswagen ID.3 Pro à 481 €, soit un écart de 20 € par an en faveur de la Volkswagen ID.3 Pro. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volkswagen ID.3 Pro est la moins chère : 562 € contre 409 € par an, soit 153 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Megane E-Tech Electric est la moins chère : 457 € pour la Renault Megane E-Tech Electric contre 569 € pour la Volkswagen ID.3 Pro, soit 111 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 20 € par an, soit 101 € sur cinq ans et 202 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.