10,8 L/100 km pondérés · 21,88 € aux 100 km · 1 615 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Selon votre usage, le verdict change
Profil
Répartition
Rafale
Macan
Écart
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
1 923 €
3 667 €
1 745 € · Rafale
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
1 721 €
3 282 €
1 561 € · Rafale
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
1 564 €
2 984 €
1 420 € · Rafale
Économie cumulée pour la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
En usage citadin, l’écart atteint 1 745 € par an en faveur du Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 1 420 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 420 à 1 745 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
5,4 L/100 km · 10,3 L/100 km
Puissance
300 ch · 245 ch
Masse à vide
1 910 kg · 1 859 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 revient à 1 721 € d’énergie et la Porsche Macan 95B.2 à 3 282 €, soit un écart de 1 561 € par an en faveur de la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 est la moins chère : 1 923 € contre 3 667 € par an, soit 1 745 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 reste devant : 1 564 € pour la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 contre 2 984 € pour la Porsche Macan 95B.2, soit 1 420 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 1 561 € par an, soit 7 807 € sur cinq ans et 15 615 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.