Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
300 ch, 5,7 s au 0-100 : parmi les 11 D-SUV 2021–2025, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se classe 11ᵉ sur 11 en 0–100 km/h, 11ᵉ sur 11 en Vitesse max, 11ᵉ sur 11 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
300ch
420 Nm · 136 ch élec
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 200 km/h
Conso.
5,4L
/100 km
Réservoir
55L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Inline · Turbocharged |
| Cylindrée | 1 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 136 ch |
| Puissance cumulée | 300 ch |
| Couple | 420 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 5,4 L/100km |
| Réservoir | 55 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 714 mm |
| Empattement | 2 738 mm |
| Largeur | 1 856 mm |
| Hauteur | 1 628 mm |
| Poids à vide | 1 910 kg |
| Cx | 0.31 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 11 D-SUV, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se positionne (dernière du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw X3 M Competition (1ʳᵉ avec 4,1 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Jaguar F-PACE SVR (1ʳᵉ avec 285 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,7 s au 0-100 (11ᵉ sur 11 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se positionne 11ᵉ sur 11 en 0–100 km/h, à 1,6 s de la référence Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Vitesse max : 200 km/h (11ᵉ sur 11 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 200 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 face aux D-SUV
Comparaison sur 11 D-SUV commercialisés entre 2021–2025.
0–100 km/h
11esur 11
Vitesse max
11esur 11
Puissance par tonne
11esur 11
Rivales directes (même segment, même énergie)
Macan S
340 ch · 0-100 5,3 s
Macan S
340 ch · 0-100 4,8 s
Macan S
340 ch · 0-100 5,3 s
X4 M40i
354 ch · 0-100 4,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Questions fréquentes
Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 11 D-SUV 2021–2025, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 se classe 11ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (5,7 s, derrière la Bmw X3 M Competition), 11ᵉ sur 11 en Vitesse max (200 km/h, derrière la Jaguar F-PACE SVR), 11ᵉ sur 11 en Puissance par tonne (157 ch/t, derrière la Jaguar F-PACE SVR).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw X3 M Competition prend l’avantage en 0–100 km/h (4,1 s vs 5,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Bmw X3 M Competition pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.