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SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG vs BMW 116i F40 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2017 vs 2019 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ASEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG

1 904 €par an

5,8 L/100 km pondérés · 12,69 € aux 100 km · 878 L par an

Écart150 € par anen faveur de la Leon 1.4 TSI 150 7DSG (−7 %)≈ 69 L SP95
BBMW 116i F40

2 054 €par an

6,3 L/100 km pondérés · 13,69 € aux 100 km · 947 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · LeonBB · 116iÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 148 €2 283 €135 € · Leon
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute1 904 €2 054 €150 € · Leon
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 709 €1 888 €179 € · Leon

Économie cumulée pour la Leon 1.4 TSI 150 7DSG

1 an
150 €
3 ans
449 €
5 ans
749 €
10 ans
1 497 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 135 € par an en faveur du Leon 1.4 TSI 150 7DSG. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 179 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 135 à 179 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
5,6 L/100 km · 6,0 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
150 ch · 109 ch
Masse à vide
1 290 kg · 1 340 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG

Sur cette page1 904 € par an

Voir les SEAT Leon d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 116i F40

Sur cette page2 054 € par an

Voir les BMW 1 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG revient à 1 904 € d’énergie et la BMW 116i F40 à 2 054 €, soit un écart de 150 € par an en faveur de la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG est la moins chère : 2 148 € contre 2 283 € par an, soit 135 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG est la moins chère : 1 709 € pour la SEAT Leon 1.4 TSI 150 7DSG contre 1 888 € pour la BMW 116i F40, soit 179 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 150 € par an, soit 749 € sur cinq ans et 1 497 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Leon
· 116i