Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
AccueilMarquesAutorouteConsommationDuelGuides
Caralogy

La plateforme de comparaison automobile. Simulation physique, road trips, coût réel.

Navigation
Toutes les marquesDuel de voituresConsommationAutorouteMéthodologieLeasing social 2026
Simulateurs
Simulateur autorouteConsommationDuel de performance
Marques
RenaultPeugeotCitroënDaciaVolkswagenToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Tous droits réservés
  1. Accueil
  2. /Consommation
  3. /Berlines
Model 3vsID.3BEV
  • AutorouteAutorouteAutonomie et recharge
  • PerformancePerf0-100, vitesse max
  • ConsommationConsoCoût annuel

Tesla Model 3 Long Range RWD vs Volkswagen ID.3 Pro : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

berline · 2018 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model 3 Long Range RWD

469 €par an

15,6 kWh/100 km pondérés · 3,13 € aux 100 km · 2 345 kWh par an

Écart11 € par anen faveur de la Model 3 Long Range RWD (−2 %)≈ 5 L SP95
BVolkswagen ID.3 Pro

481 €par an

16,0 kWh/100 km pondérés · 3,20 € aux 100 km · 2 402 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · Model 3BB · ID.3Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute472 €409 €63 € · ID.3
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute469 €481 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute486 €569 €82 € · Model 3

Économie cumulée pour la Model 3 Long Range RWD

1 an
11 €
3 ans
34 €
5 ans
57 €
10 ans
115 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 63 € par an en faveur du ID.3 Pro. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 82 € par an en faveur du Model 3 Long Range RWD.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 63 à 82 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
14,7 kWh/100 km · 15,4 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
258 ch · 204 ch
Masse à vide
1 730 kg · 1 800 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model 3 Long Range RWD

Sur cette page469 € par an

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Volkswagen ID.3 Pro

Sur cette page481 € par an

Voir les Volkswagen ID.3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseVendezvotrevoiture.fr

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Autres comparaisons similaires

BMWVSTesla

i4 eDrive35 vs Model 3 Long Range RWD

écart 148 €/an
XpengVSVolkswagen

MONA M03 vs ID.3 Pro

écart 225 €/an
BMWVSTesla

i4 M50 xDrive vs Model 3 Long Range RWD

écart 194 €/an
RenaultVSVolkswagen

Megane E-Tech Electric vs ID.3 Pro

écart 27 €/an

Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model 3 Long Range RWD revient à 469 € d’énergie et la Volkswagen ID.3 Pro à 481 €, soit un écart de 11 € par an en faveur de la Tesla Model 3 Long Range RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Volkswagen ID.3 Pro est la moins chère : 472 € contre 409 € par an, soit 63 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 Long Range RWD est la moins chère : 486 € pour la Tesla Model 3 Long Range RWD contre 569 € pour la Volkswagen ID.3 Pro, soit 82 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 11 € par an, soit 57 € sur cinq ans et 115 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

  • FichesModel 3 · ID.3