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Tesla Model 3 Performance
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
520 €par an
17,3 kWh/100 km pondérés · 3,47 € aux 100 km · 2 600 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Model 3 | BB · i3s | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 512 € | 388 € | 124 € · i3s |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 520 € | 456 € | 65 € · i3s |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 543 € | 539 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’i3s
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 124 € par an en faveur du i3s I01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 4 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 4 à 124 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model 3 Performance revient à 520 € d’énergie et la BMW i3s I01 à 456 €, soit un écart de 65 € par an en faveur de la BMW i3s I01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i3s I01 est la moins chère : 512 € contre 388 € par an, soit 124 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 543 € pour la Tesla Model 3 Performance contre 539 € pour la BMW i3s I01, soit 4 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 65 € par an, soit 323 € sur cinq ans et 645 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.