A
Tesla Model S P100D
Sur cette page614 € par an
Voir les Tesla Model S d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
415 €par an
13,8 kWh/100 km pondérés · 2,77 € aux 100 km · 2 075 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · A6 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 608 € | 353 € | 255 € · A6 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 614 € | 415 € | 199 € · A6 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 618 € | 491 € | 127 € · A6 |
Économie cumulée pour l’A6 Avant e-tron quattro 315 kW
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 255 € par an en faveur du A6 Avant e-tron quattro 315 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 127 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 127 à 255 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page614 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page415 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S P100D revient à 614 € d’énergie et l’Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW à 415 €, soit un écart de 199 € par an en faveur de l’Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW est la moins chère : 608 € contre 353 € par an, soit 255 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW est la moins chère : 618 € pour la Tesla Model S P100D contre 491 € pour l’Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW, soit 127 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 199 € par an, soit 993 € sur cinq ans et 1 986 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.