TeslaBEV
Model S P100D
Coût énergie annuel · 15 000 km
644€
4,29 € / 100 km
Équivalent 324 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 20,5 kWh/100km
- Tarif énergie
- 0,21 €/kWh · domicile
- Énergie utilisée
- 3067,5 kWh sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,21 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
4,29 € / 100 km
Équivalent 324 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
0,37 € / 100 km
Équivalent 28 L de SP95 sur l’année
La BMW M5 Touring G90 coûte 588 €/an de moins en énergie que la Tesla Model S P100D, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 296 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
588 €
≈ 296 L SP95
3 ans
1 765 €
≈ 887 L SP95
5 ans
2 942 €
≈ 1479 L SP95
10 ans
5 885 €
≈ 2957 L SP95
Économie cumulée pour la BMW M5 Touring G90 par rapport à la Tesla Model S P100D. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,043 €/km | 644 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,061 €/km | 920 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,092 €/km | 1 380 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 080 kWh | 0,048 €/km | 722 € |
| Total annuel (mix typique) | 722 € | ||
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km255 kWh | 0,004 €/km | 56 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km255 kWh | 0,005 €/km | 80 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km255 kWh | 0,008 €/km | 119 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km255 kWh | 0,004 €/km | 62 € |
| Total annuel (mix typique) | 62 € | ||
Sur les mêmes scénarios, voici le coût en énergie d’un grande berline essence (~8,0 L/100km).
| Scénario | Model S P100D | M5 Touring G90 | Thermique équiv. |
|---|---|---|---|
| Quotidien100 km · domicile | 4,29 € | 0,37 € | 15,92 € |
| Week-end200 km · domicile | 8,59 € | 0,74 € | 31,84 € |
| Vacances500 km · DC rapide | 46,01 € | 3,98 € | 79,60 € |
| Annuel20 000 km · mix typique | 963,20 € | 83,27 € | 3184,00 € |
Base SP95 1,99 €/L · conso grande berline essence 8,0 L/100km. Hors coût d’acquisition, entretien, décote.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, le BMW M5 Touring est environ 90% moins cher que le Tesla Model S P100D avec les paramètres par défaut. Ce ratio change selon vos tarifs d'énergie réels - simulez pour votre profil.
L'autonomie déclarée du Tesla Model S P100D est de 507 km (WLTP/EPA). En conditions réelles, cette valeur est généralement 10-20% inférieure.
Le BMW M5 Touring est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.