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Tesla Model S P100D
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · M5 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 608 € | 45 € | 563 € · M5 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 614 € | 53 € | 561 € · M5 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 618 € | 63 € | 555 € · M5 |
Économie cumulée pour la M5 Touring
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 563 € par an en faveur du M5 Touring G90. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 555 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 555 à 563 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S P100D revient à 614 € d’énergie et la BMW M5 Touring G90 à 53 €, soit un écart de 561 € par an en faveur de la BMW M5 Touring G90. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW M5 Touring G90 est la moins chère : 608 € contre 45 € par an, soit 563 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW M5 Touring G90 est la moins chère : 618 € pour la Tesla Model S P100D contre 63 € pour la BMW M5 Touring G90, soit 555 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 561 € par an, soit 2 804 € sur cinq ans et 5 607 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.