Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
G90 · GÉNÉRATION 2024 → · ROUTIÈRE
Puissance
727ch
1000 Nm · 727 ch élec
0 → 100 km/h
3,5s
VMax 305 km/h
Autonomie
-km
WLTP
Charge DC
-kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M5 Touring
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 727 ch |
| Puissance cumulée | 727 ch |
| Couple | 1000 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,5 s |
| VMax | 305 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 105 mm |
| Empattement | 2 982 mm |
| Largeur | 1 970 mm |
| Hauteur | 1 514 mm |
| Poids à vide | 2 390 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 39 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 10ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,5 s). 10ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,5 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model S Plaid (1ʳᵉ avec 2,1 s) prend l’avantage.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la M5 Touring face aux routières électriques
Comparaison sur 32 routières électriques commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h10e / 32
3,5 s
Min 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMax 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Rivales directes (même segment, même énergie)
RS e-tron GT738 ch · 0-100 3,3 s
Taycan Turbo S750 ch · 0-100 2,7 s
Taycan Turbo S Cross Turismo750 ch · 0-100 2,8 s
Model S P100D762 ch · 0-100 2,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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BMW M5 Touring : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.