Puissance
727ch
1000 Nm · 727 ch élec
0 → 100 km/h
3,5s
VMax 305 km/h
Autonomie
—km
WLTP
Charge DC
—kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M5 Touring
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 4 395 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 727 ch |
| Puissance cumulée | 727 ch |
| Couple | 1000 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Conso WLTP | 1,7 L/100km |
| Réservoir | 69 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,5 s |
| VMax | 305 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 105 mm |
| Empattement | 2 982 mm |
| Largeur | 1 970 mm |
| Hauteur | 1 514 mm |
| Poids à vide | 2 390 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 39 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 10ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,5 s). 10ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (3,5 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model S Plaid (1ʳᵉ avec 2,1 s) prend l’avantage.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la M5 Touring face aux routières électriques
Comparaison sur 32 routières électriques commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h
10esur 32
Rivales directes (même segment, même énergie)
RS e-tron GT
738 ch · 0-100 3,3 s
Taycan Turbo S Cross Turismo
750 ch · 0-100 2,8 s
Taycan Turbo S
750 ch · 0-100 2,7 s
Model S P100D
762 ch · 0-100 2,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Questions fréquentes
BMW M5 Touring : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.