A
Tesla Model X Long Range
Sur cette page591 € par an
Voir les Tesla Model X d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · i7 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 587 € | 598 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 591 € | 702 € | 111 € · Model |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 609 € | 831 € | 222 € · Model |
Économie cumulée pour la Model X Long Range
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 222 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 11 à 222 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page591 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page702 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X Long Range revient à 591 € d’énergie et la BMW i7 M70 xDrive G70 à 702 €, soit un écart de 111 € par an en faveur de la Tesla Model X Long Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model X Long Range est la moins chère : 587 € contre 598 € par an, soit 11 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model X Long Range est la moins chère : 609 € pour la Tesla Model X Long Range contre 831 € pour la BMW i7 M70 xDrive G70, soit 222 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 111 € par an, soit 556 € sur cinq ans et 1 112 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.