Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
466 €par an
15,5 kWh/100 km pondérés · 3,11 € aux 100 km · 2 331 kWh par an
| Profil | Répartition | Model | i3s | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 454 € | 388 € | 66 € · i3s |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 466 € | 456 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 478 € | 539 € | 61 € · Model |
Économie cumulée pour l’i3s
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 66 € par an en faveur du i3s I01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 61 € par an en faveur du Model Y Juniper RWD.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 61 à 66 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model Y Juniper RWD revient à 466 € d’énergie et la BMW i3s I01 à 456 €, soit un écart de 11 € par an en faveur de la BMW i3s I01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i3s I01 est la moins chère : 454 € contre 388 € par an, soit 66 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model Y Juniper RWD reste devant : 478 € pour la Tesla Model Y Juniper RWD contre 539 € pour la BMW i3s I01, soit 61 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 11 € par an, soit 54 € sur cinq ans et 107 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
