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Tesla Model Y Long Range AWD
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
509 €par an
17,0 kWh/100 km pondérés · 3,40 € aux 100 km · 2 545 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · i5 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 498 € | 591 € | 93 € · Model |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 509 € | 554 € | 44 € · Model |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 523 € | 525 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la Model Y Long Range AWD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 93 € par an en faveur du Model Y Long Range AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 2 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 2 à 93 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model Y Long Range AWD revient à 509 € d’énergie et la BMW i5 eDrive40 G60 à 554 €, soit un écart de 44 € par an en faveur de la Tesla Model Y Long Range AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model Y Long Range AWD est la moins chère : 498 € contre 591 € par an, soit 93 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 523 € pour la Tesla Model Y Long Range AWD contre 525 € pour la BMW i5 eDrive40 G60, soit 2 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 44 € par an, soit 222 € sur cinq ans et 445 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.