Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | ID.3 | 4 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 409 € | 452 € | 43 € · ID.3 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 481 € | 531 € | 50 € · ID.3 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 569 € | 628 € | 59 € · ID.3 |
Économie cumulée pour l’ID.3 Pro
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 43 € par an en faveur du ID.3 Pro. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 59 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 43 à 59 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Volkswagen ID.3 Pro revient à 481 € d’énergie et la MG4 Standard RWD à 531 €, soit un écart de 50 € par an en faveur de la Volkswagen ID.3 Pro. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volkswagen ID.3 Pro est la moins chère : 409 € contre 452 € par an, soit 43 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Volkswagen ID.3 Pro reste devant : 569 € pour la Volkswagen ID.3 Pro contre 628 € pour la MG4 Standard RWD, soit 59 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 50 € par an, soit 250 € sur cinq ans et 499 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
