A
Volvo V60 T8 AWD Recharge
Sur cette page72 € par an
Voir les Volvo V60 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
497 €par an
16,6 kWh/100 km pondérés · 3,32 € aux 100 km · 2 486 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · V60 | BB · Model 3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 61 € | 489 € | 428 € · V60 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 72 € | 497 € | 426 € · V60 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 85 € | 519 € | 434 € · V60 |
Économie cumulée pour la V60 T8 AWD Recharge
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 428 € par an en faveur du V60 T8 AWD Recharge. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 434 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 428 à 434 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page72 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page497 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Volvo V60 T8 AWD Recharge revient à 72 € d’énergie et la Tesla Model 3 Long Range AWD à 497 €, soit un écart de 426 € par an en faveur de la Volvo V60 T8 AWD Recharge. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Volvo V60 T8 AWD Recharge est la moins chère : 61 € contre 489 € par an, soit 428 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Volvo V60 T8 AWD Recharge est la moins chère : 85 € pour la Volvo V60 T8 AWD Recharge contre 519 € pour la Tesla Model 3 Long Range AWD, soit 434 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 426 € par an, soit 2 129 € sur cinq ans et 4 257 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.