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Xpeng G9 vs Tesla Model Y Performance : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2024 vs 2022 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AXpeng G9

631 €par an

21,0 kWh/100 km pondérés · 4,20 € aux 100 km · 3 151 kWh par an

Écart104 € par anen faveur de la Model Y Performance (−16 %)≈ 48 L SP95
BTesla Model Y Performance

527 €par an

17,6 kWh/100 km pondérés · 3,51 € aux 100 km · 2 633 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · G9BB · ModelÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute537 €521 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute631 €527 €104 € · Model
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute746 €543 €203 € · Model

Économie cumulée pour la Model Y Performance

1 an
104 €
3 ans
311 €
5 ans
519 €
10 ans
1 038 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, il tombe à 203 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 16 à 203 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
20,2 kWh/100 km · 17,1 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
543 ch · 456 ch
Masse à vide
2 355 kg · 2 003 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Xpeng G9

Sur cette page631 € par an

Voir les Xpeng G9 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model Y Performance

Sur cette page527 € par an

Voir les Tesla Model Y d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Xpeng G9 revient à 631 € d’énergie et la Tesla Model Y Performance à 527 €, soit un écart de 104 € par an en faveur de la Tesla Model Y Performance. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model Y Performance est la moins chère : 537 € contre 521 € par an, soit 16 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model Y Performance est la moins chère : 746 € pour la Xpeng G9 contre 543 € pour la Tesla Model Y Performance, soit 203 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 104 € par an, soit 519 € sur cinq ans et 1 038 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

G9
· Model