Xpeng G9
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G9BEV
Xpeng G9
543 ch, 490 km d’autonomie, 3,9 s au 0-100 : parmi les 6 E-SUV électriques 2022–2026, la G9 se classe 5ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP, 1ʳᵉ sur 6 en Puissance charge DC, 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 543 ch
- 717 Nm, dont 551 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 3,9 s
- Vitesse max 200 km/h
- Autonomie
- 490 km
- WLTP
- Charge DC
- 300 kW
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 551 ch
- Puissance cumulée
- 543 ch
- Couple
- 717 Nm
- Boîte
- Mono-rapport Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 91 kWh
- Autonomie WLTP
- 490 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 300 kW
- Conso élec WLTP
- 20,2 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,9 s
- Vitesse max
- 200 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 1 937 mm
- Hauteur
- 1 680 mm
- Poids à vide
- 2 355 kg
- Cx
- 0.272
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 6 E-SUV électriques, la G9 se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 1ʳᵉ sur 6 en Puissance charge DC (300 kW), 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (3,9 s).
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la BMW iX xDrive50 (1ʳᵉ avec 630 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model X Plaid (1ʳᵉ avec 2,6 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 490 km WLTP (5ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP)
La G9 annonce 490 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Recharge : 300 kW DC (1ʳᵉ sur 6 en Puissance charge DC)
La G9 accepte jusqu’à 300 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Xpeng G9 (300 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la G9 face aux E-SUV électriques
Comparaison sur 6 E-SUV électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP5e / 6
490 km
Min 490 km · Xpeng G9Max 630 km · BMW iX xDrive50
Puissance charge DC1e / 6
300 kW
Min 195 kW · BMW iX xDrive50Max 300 kW · Xpeng G9
0–100 km/h2e / 6
3,9 s
Min 8,6 s · Xpeng G9Max 2,6 s · Tesla Model X Plaid
Rivales directes (même segment, même énergie)
BEVTesla Model X 100D532 ch · 4,7 sBEVTesla Model X 90D532 ch · 5,0 sBEVBMW iX xDrive50523 ch · 4,6 sBEVTesla Model X Long Range670 ch · 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Xpeng G9 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la G9 dans son segment ?
Parmi les 6 E-SUV électriques 2022–2026, la G9 se classe 5ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP (490 km, derrière la BMW iX xDrive50), 1ʳᵉ sur 6 en Puissance charge DC (300 kW, derrière la Xpeng G9), 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Tesla Model X Plaid).
Quelle est l’autonomie WLTP de la G9 ?
490 km annoncés WLTP - soit la 5ᵉ sur 6 en Autonomie WLTP sur 6 modèles. La référence est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Combien coûte la G9 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW iX xDrive50 à la place ?
La BMW iX xDrive50 prend l’avantage en Autonomie WLTP (630 km vs 490 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel G9 vs BMW iX xDrive50 pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.