Alfa Romeo Stelvio Veloce vs BMW 220i F22 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Stelvio Veloce passe les 100 km/h en 5,76 s contre 7,18 s pour la 220i. À ce stade, la Stelvio Veloce a 1,42 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

À 200 mètres, la Stelvio Veloce roule à 129 km/h contre 119 km/h pour la 220i. L’écart est de 0,70 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Stelvio Veloce franchit la ligne en 14,12 s contre 15,25 s. L’écart de 1,13 s représente environ 45 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Stelvio Veloce continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la Stelvio Veloce termine en 26,01 s contre 28,09 s, avec 2,08 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 226 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Stelvio Veloce et la 220i sont toutes deux bridées électroniquement à 230 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,59 kg/ch vs 7,64 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,86 secondes. La différence de 1,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.