Audi A1 Sportback 30 TFSI 85 kW vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0Lecture du duel
Sur 400 m, la Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 mène de 0,28 s. Sur 1 000 m, la Audi A1 Sportback 30 TFSI 85 kW repasse devant de 0,09 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
A1 Sportback 30 TFSI 85 kW vs 208 Hybrid 110 e-DCS6 : chronique d’un drag race à 207 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 passe les 100 km/h en 9,51 s contre 9,79 s pour la A1 Sportback 30 TFSI 85 kW. À ce stade, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 a 0,28 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 roule à 110 km/h contre 111 km/h pour la A1 Sportback 30 TFSI 85 kW. L’écart est de 0,32 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 franchit la ligne en 16,99 s contre 17,28 s. L’écart de 0,28 s représente environ 11 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 208 Hybrid 110 e-DCS6 plafonne à 197 km/h tandis que la A1 Sportback 30 TFSI 85 kW continue d’accélérer vers 207 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,18 s.
Vers 860 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la A1 Sportback 30 TFSI 85 kW compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 10 km/h.
À 1 000 mètres, la A1 Sportback 30 TFSI 85 kW termine en 30,95 s contre 31,05 s. Le delta de 0,09 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,61 kg/ch vs 10,68 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,57 secondes. La différence de 0,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Audi A1 Sportback 30 TFSI 85 kW est légèrement plus rapide que le Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.