208 Hybrid 110 e-DCS6
110 ch, 9,8 s au 0-100 : parmi les 23 citadines 2023–2027, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 se classe 5ᵉ sur 22 en Consommation mixte, 3ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir, 13ᵉ sur 23 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
110ch
205 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 193 km/h
Conso.
4,5L
/100 km
Réservoir
44L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Electric · 3 cyl. · Turbocharged |
| Cylindrée | 1 199 cm\u00b3 |
| Puissance | 110 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 6 rapports Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 4,5 L/100km |
| Réservoir | 44 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 193 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 055 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Largeur | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 430 mm |
| Poids à vide | 1 175 kg |
| Cx | 0.31 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 23 citadines, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 se positionne (top 5 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 5ᵉ sur 22 en Consommation mixte (4,5 L/100), 3ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir (967 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ʳᵉ avec 3,9 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1ʳᵉ avec 1051 km) prend l’avantage.
Consommation : 4,5 L/100 L/100 (5ᵉ sur 22 en Consommation mixte)
La 208 Hybrid 110 e-DCS6 consomme 4,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Autonomie réservoir : 967 km (3ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 parcourt 967 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1051 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 208 Hybrid 110 e-DCS6 face aux citadines
Comparaison sur 23 citadines commercialisés entre 2023–2027.
Consommation mixte
5esur 22
Autonomie réservoir
3esur 20
0–100 km/h
13esur 23
Rivales directes (même segment, même énergie)
C3 PureTech 110 FWD
110 ch · 0-100 10,1 s
Jazz e:HEV
107 ch · 0-100 9,8 s
A1 Sportback 30 TFSI 85 kW
116 ch · 0-100 9,7 s
A1 allstreet 30 TFSI 85 kW
116 ch · 0-100 10,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Peugeot 208 II
Génération II lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la II
Comparer
Duels populaires impliquant la 208 Hybrid 110 e-DCS6
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Questions fréquentes
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 23 citadines 2023–2027, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 se classe 5ᵉ sur 22 en Consommation mixte (4,5 L/100, derrière la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 3ᵉ sur 20 en Autonomie réservoir (967 km, derrière la Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 13ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (9,8 s, derrière la Toyota GR Yaris Morizo Edition).
967 km sur un plein (4,5 L/100 en cycle mixte) — 3ᵉ sur 20 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 prend l’avantage en Consommation mixte (3,9 L/100 vs 4,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 208 Hybrid 110 e-DCS6 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.