Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (7,44 s vs 7,88 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A3 allstreet | CLA 200 4MATIC Limousine | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−0,44 s | 7,88 s |
| 400 m départ arrêté | 15,61 s−0,11 s | 15,72 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,14 s−0,51 s | 28,65 s |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h+2 km/h | 228 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,89 kg/chmeilleur ratio | 9,62 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A3 allstreet | CLA 200 4MATIC Limousine |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,37 sécart serré |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,88 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 10,93 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 19,78 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 34,88 s |
| 400 m départ arrêté | 15,61 s | 15,72 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,14 s | 28,65 s |
| VMax | 230 km/h | 228 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 610 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 330 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la A3 allstreet passe les 100 km/h en 7,44 s contre 7,88 s pour la CLA 200 4MATIC Limousine. Le couple instantané de 350 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la CLA 200 4MATIC Limousine se situe 7 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la CLA 200 4MATIC Limousine roule à 116 km/h contre 120 km/h pour la A3 allstreet. L’écart est de 0,11 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 allstreet franchit la ligne en 15,61 s contre 15,71 s. L’écart de 0,11 s représente environ 4 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la A3 allstreet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 168 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la A3 allstreet termine en 28,13 s contre 28,65 s, avec 0,51 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 228 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La CLA 200 4MATIC Limousine bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A3 allstreet en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 228 km/h, la CLA 200 4MATIC Limousine n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,87 secondes. La différence de 0,44 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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A3 allstreet passe de 0 à 100 km/h en 7,44 secondes (simulation calibrée).
A3 allstreet : 204 ch, ratio 7,89 kg/ch. CLA 200 4MATIC Limousine : 184 ch, ratio 9,62 kg/ch.
A3 allstreet : 230 km/h. CLA 200 4MATIC Limousine : 228 km/h.