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Audi A3 Sedan
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A3 Sedan | 116i F40 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,82 s | 10,51 s | 0,69 s · A3 Sedan |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,51 s | 0,30 s · A3 Sedan |
| 1 000 m départ arrêté | 31,15 s | 32,08 s | 0,93 s · A3 Sedan |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 200 km/h | 15 km/h · A3 Sedan |
| Ratio poids/puissance | 11,34 kg/ch | 12,11 kg/ch | meilleur ratio · A3 Sedan |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A3 Sedan | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,83 s | 3,58 s |
| 0–80 km/h | 6,89 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 9,82 s | 10,51 s |
| 0–120 km/h | 13,69 s | 15,05 s |
| 0–160 km/h | 25,77 s | 30,06 s |
| 0–200 km/h | 56,66 s | 115,12 s |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,51 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,15 s | 32,08 s |
| VMax | 215 km/h | 200 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 315 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 190 Nm | |
| Poids | 1 320 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Six-speed manual |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 9,82 s contre 10,51 s pour la 116i. L’écart de 0,69 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 108 km/h contre 104 km/h pour la 116i. L’écart est de 0,05 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 17,21 s contre 17,50 s. L’écart de 0,30 s représente environ 11 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la A3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 151 km/h contre 144 km/h. À 1 000 mètres, la A3 Sedan termine en 31,15 s contre 32,08 s, avec 0,93 s d’avance.
Bridée électroniquement à 200 km/h, la 116i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,34 kg/ch vs 12,11 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,85 secondes. La différence de 0,69 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (9,82 s vs 10,51 s).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,82 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,34 kg/ch. 116i F40 : 109 ch, ratio 12,11 kg/ch.
A3 Sedan : 215 km/h. 116i F40 : 200 km/h.