Audi A3 Sedan
116 ch, 9,9 s au 0-100 : parmi les 18 compactes 2024–2028, la A3 Sedan se classe 5ᵉ sur 18 en Consommation mixte, 7ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir, 16ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 116 ch
- 220 Nm
- 0 à 100 km/h
- 9,9 s
- Vitesse max 210 km/h
- Conso.
- 5,5 L
- /100 km
- Réservoir
- 45 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 1 498 cm³
- Puissance
- 116 ch
- Couple
- 220 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Transmission
- Traction
Consommation
- Conso WLTP
- 5,5 L/100 km
- Réservoir
- 45 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,9 s
- Vitesse max
- 210 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 504 mm
- Empattement
- 2 618 mm
- Largeur
- 1 816 mm
- Hauteur
- 1 391 mm
- Coffre
- 425 L
- Poids à vide
- 1 315 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 126 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 18 compactes, la A3 Sedan se positionne (top 5 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 5ᵉ sur 18 en Consommation mixte (5,5 L/100).
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Consommation mixte, la Audi A3 Sedan (1ʳᵉ avec 4,7 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi A3 Sedan (1ʳᵉ avec 957 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,5 L/100 L/100 (5ᵉ sur 18 en Consommation mixte)
La A3 Sedan consomme 5,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Audi A3 Sedan (4,7 L/100).
Autonomie réservoir : 818 km (7ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la A3 Sedan parcourt 818 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 957 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la A3 Sedan face aux compactes
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Audi A3 Sedan : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la A3 Sedan dans son segment ?
Parmi les 18 compactes 2024–2028, la A3 Sedan se classe 5ᵉ sur 18 en Consommation mixte (5,5 L/100, derrière la Audi A3 Sedan), 7ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir (818 km, derrière la Audi A3 Sedan), 16ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (9,9 s, derrière la Audi RS 3 Sportback).
Quelle est l’autonomie de la A3 Sedan ?
818 km sur un plein (5,5 L/100 en cycle mixte) - 7ᵉ sur 18 en autonomie du segment.
Combien coûte la A3 Sedan à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Audi A3 Sedan à la place ?
La Audi A3 Sedan prend l’avantage en Consommation mixte (4,7 L/100 vs 5,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel A3 Sedan vs Audi A3 Sedan pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.