Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (9,82 s vs 11,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A3 Sedan | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,82 s−1,63 s | 11,45 s |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s−1,06 s | 18,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,15 s−1,88 s | 33,03 s |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h+25 km/h | 190 km/h |
| Ratio poids/puissance | 11,34 kg/chmeilleur ratio | 12,39 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A3 Sedan | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,83 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 6,89 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 9,82 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 13,69 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 25,77 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 56,66 s | — |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 18,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,15 s | 33,03 s |
| VMax | 215 km/h | 190 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 315 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 190 Nm | |
| Poids | 1 350 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 216i | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 9,82 s contre 11,45 s pour la Bmw 216i. À ce stade, la A3 Sedan a 1,63 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 108 km/h contre 103 km/h pour la Bmw 216i. L’écart est de 0,76 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 17,21 s contre 18,27 s. L’écart de 1,06 s représente environ 37 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la A3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 151 km/h contre 143 km/h. À 1 000 mètres, la A3 Sedan termine en 31,15 s contre 33,03 s, avec 1,88 s d’avance.
Bridée électroniquement à 190 km/h, la Bmw 216i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,34 kg/ch vs 12,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,01 secondes. La différence de 1,63 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,82 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,34 kg/ch. 216i F22 : 109 ch, ratio 12,39 kg/ch.
A3 Sedan : 215 km/h. 216i F22 : 190 km/h.