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Audi A3 Sedan
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A3 Sedan | 116d F40 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,87 s | 10,17 s | 0,30 s · A3 Sedan |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,39 s | 0,18 s · A3 Sedan |
| 1 000 m départ arrêté | 31,24 s | 31,69 s | 0,45 s · A3 Sedan |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 200 km/h | 15 km/h · A3 Sedan |
| Ratio poids/puissance | 11,68 kg/ch | 11,85 kg/ch | meilleur ratio · A3 Sedan |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A3 Sedan | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,22 s · écart serré | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 6,86 s · écart serré | 7,01 s |
| 0–100 km/h | 9,87 s | 10,17 s |
| 0–120 km/h | 13,82 s | 14,33 s |
| 0–160 km/h | 26,28 s | 28,15 s |
| 0–200 km/h | 58,04 s | 83,24 s |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,24 s | 31,69 s |
| VMax | 215 km/h | 200 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 3 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Six-speed manual |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 9,87 s contre 10,17 s pour la 116d. À ce stade, la A3 Sedan a 0,30 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 108 km/h contre 106 km/h pour la 116d. L’écart est de 0,10 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 17,21 s contre 17,39 s. L’écart de 0,18 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la A3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 150 km/h contre 147 km/h. À 1 000 mètres, la A3 Sedan termine en 31,24 s contre 31,69 s, avec 0,45 s d’avance.
Bridée électroniquement à 200 km/h, la 116d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,68 kg/ch vs 11,85 kg/ch) et la transmission (Manual vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,95 secondes. La différence de 0,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (9,87 s vs 10,17 s).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,87 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,68 kg/ch. 116d F40 : 116 ch, ratio 11,85 kg/ch.
A3 Sedan : 215 km/h. 116d F40 : 200 km/h.