Audi A3 Sedan
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A3 Sedan | 120d xDrive F40 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,13 s | 0,92 s · A3 Sedan |
| 400 m départ arrêté | 14,74 s | 15,21 s | 0,47 s · A3 Sedan |
| 1 000 m départ arrêté | 27,19 s | 28,00 s | 0,81 s · A3 Sedan |
| VMax (bridée constructeur) | 241 km/h | 228 km/h | 13 km/h · A3 Sedan |
| Ratio poids/puissance | 7,13 kg/ch | 7,97 kg/ch | meilleur ratio · A3 Sedan |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A3 Sedan | 120d xDrive F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 4,93 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,13 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 9,98 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 18,51 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 35,95 s |
| 400 m départ arrêté | 14,74 s | 15,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,19 s | 28,00 s |
| VMax | 241 km/h | 228 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 455 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 515 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 6,21 s contre 7,13 s pour la 120d xDrive. À ce stade, la A3 Sedan a 0,92 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 119 km/h contre 119 km/h pour la 120d xDrive. L’écart est de 0,46 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 14,73 s contre 15,21 s. L’écart de 0,47 s représente environ 19 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la A3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 169 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la A3 Sedan termine en 27,19 s contre 27,99 s, avec 0,81 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (241 vs 228 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 230 km/h, la 120d xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,13 kg/ch vs 7,97 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,69 secondes. La différence de 0,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (6,21 s vs 7,13 s).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 204 ch, ratio 7,13 kg/ch. 120d xDrive F40 : 190 ch, ratio 7,97 kg/ch.
A3 Sedan : 241 km/h. 120d xDrive F40 : 228 km/h.