Audi A3 Sedan
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A3 Sedan | 220d Gran Coupe F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,41 s | 1,20 s · A3 Sedan |
| 400 m départ arrêté | 14,74 s | 15,43 s | 0,69 s · A3 Sedan |
| 1 000 m départ arrêté | 27,19 s | 27,72 s | 0,53 s · A3 Sedan |
| VMax (bridée constructeur) | 241 km/h | 235 km/h | 6 km/h · A3 Sedan |
| Ratio poids/puissance | 7,13 kg/ch | 7,92 kg/ch | meilleur ratio · A3 Sedan |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A3 Sedan | 220d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,97 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 3,20 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,39 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,41 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 9,89 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 17,13 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 30,33 s · écart serré |
| 400 m départ arrêté | 14,74 s | 15,43 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,19 s | 27,72 s |
| VMax | 241 km/h | 235 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 455 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 505 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 6,21 s contre 7,41 s pour la 220d Gran Coupe. À ce stade, la A3 Sedan a 1,20 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 119 km/h contre 122 km/h pour la 220d Gran Coupe. L’écart est de 0,85 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 14,73 s contre 15,43 s. L’écart de 0,70 s représente environ 29 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La 220d Gran Coupe plafonne à 235 km/h tandis que la A3 Sedan continue d’accélérer vers 241 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,61 s contre 0,70 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la A3 Sedan termine en 27,19 s contre 27,72 s, avec seulement 0,53 s d’avance. La 220d Gran Coupe ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Bridée électroniquement à 235 km/h, la 220d Gran Coupe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,13 kg/ch vs 7,92 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,39 secondes. La différence de 1,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (6,21 s vs 7,41 s).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 204 ch, ratio 7,13 kg/ch. 220d Gran Coupe F44 : 190 ch, ratio 7,92 kg/ch.
A3 Sedan : 241 km/h. 220d Gran Coupe F44 : 235 km/h.