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BMW 530d xDrive Touring G30
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,57 s
7,79 s
| Mesure | 530d xDrive Touring G30 | A4 40 TDI | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 7,79 s | 2,22 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 400 m départ arrêté | 13,90 s | 15,77 s | 1,87 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,59 s | 28,09 s | 2,50 s · 530d xDrive Touring G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 242 km/h | 8 km/h · 530d xDrive Touring G30 |
| Ratio poids/puissance | 6,83 kg/ch | 8,29 kg/ch | meilleur ratio · 530d xDrive Touring G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 530d xDrive Touring G30 | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 13,86 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 23,96 s | 30,63 s |
| 400 m départ arrêté | 13,90 s | 15,77 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,59 s | 28,09 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 242 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 575 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la 530d xDrive Touring passe les 100 km/h en 5,57 s contre 7,79 s pour la A4 40 TDI. À ce stade, la 530d xDrive Touring a 2,22 s d’avance et se situe environ 31 m devant.
À 200 mètres, la 530d xDrive Touring roule à 130 km/h contre 122 km/h pour la A4 40 TDI. L’écart est de 1,59 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 530d xDrive Touring franchit la ligne en 13,90 s contre 15,77 s. L’écart de 1,87 s représente environ 77 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 530d xDrive Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la 530d xDrive Touring termine en 25,58 s contre 28,08 s, avec 2,50 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 242 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 530d xDrive Touring bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A4 40 TDI en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 530d xDrive Touring n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,83 kg/ch vs 8,29 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,76 secondes. La différence de 2,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 530d xDrive Touring G30 gagne (5,57 s vs 7,79 s).
530d xDrive Touring G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,57 secondes (simulation calibrée).
530d xDrive Touring G30 : 265 ch, ratio 6,83 kg/ch. A4 40 TDI : 190 ch, ratio 8,29 kg/ch.
530d xDrive Touring G30 : 250 km/h. A4 40 TDI : 242 km/h.