Sur 0–100 km/h, A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW gagne (5,29 s vs 6,03 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW | C 300 W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s−0,74 s | 6,03 s |
| 400 m départ arrêté | 13,74 s−0,48 s | 14,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,41 s−0,06 s | 25,47 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,89 kg/ch | 6,36 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW | C 300 W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 1,80 s | 2,70 s |
| 0–80 km/h | 3,66 s | 4,52 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 6,03 s |
| 0–120 km/h | 7,67 s | 8,04 s |
| 0–160 km/h | 13,96 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 22,96 s | 21,50 s |
| 400 m départ arrêté | 13,74 s | 14,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,41 s | 25,47 sécart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | Pending |
| Couple | 580 Nm | |
| Poids | 2 060 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 9G-Tronic automatic |
Au départ, la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW passe les 100 km/h en 5,29 s contre 6,03 s pour la C 300. À ce stade, la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW a 0,74 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW roule à 129 km/h contre 132 km/h pour la C 300. L’écart est de 0,62 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW franchit la ligne en 13,74 s contre 14,22 s. L’écart de 0,48 s représente environ 22 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW termine en 25,40 s contre 25,46 s, avec seulement 0,06 s d’avance. La C 300 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la C 300 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW et la C 300 sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,89 kg/ch vs 6,36 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,14 secondes. La différence de 0,74 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,29 secondes (simulation calibrée).
A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW : 299 ch, ratio 6,89 kg/ch. C 300 W206 : 258 ch, ratio 6,36 kg/ch.
A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW : 250 km/h. C 300 W206 : 250 km/h.