Sur 0–100 km/h, V60 T8 AWD Recharge gagne (4,57 s vs 4,64 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| V60 T8 AWD Recharge | A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,57 s−0,07 s | 4,64 s |
| 400 m départ arrêté | 12,84 s−0,09 s | 12,93 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,85 s | 23,55 s+1,30 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,15 kg/chmeilleur ratio | 5,40 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | V60 T8 AWD Recharge | A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,16 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 3,34 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,64 sécart serré |
| 0–120 km/h | 6,16 s | 6,28 sécart serré |
| 0–160 km/h | 10,69 s | 10,66 sécart serré |
| 0–200 km/h | — | 17,27 s |
| 400 m départ arrêté | 12,84 s | 12,93 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 24,85 s | 23,55 s |
| VMax bridée | 180 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 392 ch | 2 |
| Couple | 670 Nm | |
| Poids | 2 020 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | — |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 980 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la V60 T8 AWD Recharge passe les 100 km/h en 4,57 s contre 4,65 s pour la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la V60 T8 AWD Recharge roule à 141 km/h contre 141 km/h pour la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW. L’écart est de 0,10 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la V60 T8 AWD Recharge franchit la ligne en 12,84 s contre 12,93 s. L’écart de 0,09 s représente environ 4 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La V60 T8 AWD Recharge plafonne à 180 km/h tandis que la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,06 s.
Vers 560 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 70 km/h.
À 1 000 mètres, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW termine en 23,55 s contre 24,84 s. Le delta de 1,29 s en faveur de la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la V60 T8 AWD Recharge plafonne à 180 km/h, la A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,15 kg/ch vs 5,40 kg/ch) et la transmission (auto vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,22 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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V60 T8 AWD Recharge passe de 0 à 100 km/h en 4,57 secondes (simulation calibrée).
V60 T8 AWD Recharge : 392 ch, ratio 5,15 kg/ch. A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 367 ch, ratio 5,40 kg/ch.
V60 T8 AWD Recharge : 180 km/h. A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 250 km/h.