BMW X2 xDrive25e F39 vs Audi Q3 SUV : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la X2 xDrive25e passe les 100 km/h en 6,74 s contre 6,99 s pour la Q3 SUV. Le couple instantané de 385 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la X2 xDrive25e a 0,25 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

À 200 mètres, la X2 xDrive25e roule à 122 km/h contre 119 km/h pour la Q3 SUV. L’écart est de 0,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la X2 xDrive25e franchit la ligne en 14,89 s contre 15,30 s. L’écart de 0,41 s représente environ 16 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la X2 xDrive25e continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 169 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la X2 xDrive25e termine en 27,32 s contre 28,39 s, avec 1,07 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (229 km/h), la Q3 SUV ne rattrape jamais son retard au départ.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X2 xDrive25e plafonne à 195 km/h, la Q3 SUV à 229 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,38 secondes. La différence de 0,25 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.