xDrive25ePHEV

BMW X2 xDrive25e

Hybride rechargeableSUV compactGénération F39, 2021

220 ch, 51 km en électrique, 6,8 s au 0-100 : parmi les 13 C-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la X2 xDrive25e se classe 11ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP, 5ᵉ sur 13 en Autonomie cumulée, 4ᵉ sur 12 en Conso. thermique estimée, 4ᵉ sur 13 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance: 220 ch; 385 Nm, dont 95 ch électriques
0 à 100 km/h: 6,8 s; Vitesse max 195 km/h
Autonomie totale: 681 km; dont 51 km en électrique
Batterie et réservoir: 8,8 kWh; + 36 L réservoir

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture: 3 cyl.
Cylindrée: 1 499 cm³
Puissance électrique: 95 ch
Puissance cumulée: 220 ch
Couple: 385 Nm
Boîte: Convertisseur de couple 6 rapports Automatique
Transmission: Integrale (AWD)

Batterie et recharge

Capacité batterie: 8,8 kWh
Autonomie WLTP: 51 km
Conso élec WLTP: 17,3 kWh/100 km
Conso essence WLTP: 1,9 L/100 km
Conso thermique: 5,7 L/100 km
Réservoir: 36 L
Autonomie élec autoroute: 41 km
Autonomie totale autoroute: 681 km

Performance

0 → 100 km/h: 6,8 s
Vitesse max: 195 km/h

Dimensions et environnement

Longueur: 4 360 mm
Empattement: 2 670 mm
Largeur: 1 824 mm
Hauteur: 1 512 mm
Coffre: 410 L
Poids à vide: 1 730 kg
Cx: 0.29
CO₂ WLTP: 43 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 13 C-SUV hybrides rechargeables, la X2 xDrive25e cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dans le dernier tiers), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la X2 xDrive25e au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy

Adaptée pour

C-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 5ᵉ sur 13 en Autonomie cumulée (681 km), 4ᵉ sur 12 en Conso. thermique estimée (5,7 L/100), 4ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (6,8 s).

Moins adaptée pour

Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 51 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Honda CR-V e:PHEV (1ʳᵉ avec 81 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Ford Kuga PHEV 225 (1ʳᵉ avec 1013 km) prend l’avantage.

En ville : 51 km en pur électrique (dans le dernier tiers)

Batterie chargée, la X2 xDrive25e roule en 100 % électrique sur ses premiers 51 km WLTP - ce qui la place 11ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Honda CR-V e:PHEV (81 km). En usage urbain et péri-urbain, la X2 xDrive25e se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.

Allez plus loin que cette analyse

Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.

Coût d’usage sur votre profil

Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.

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Trajet longue distance

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Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

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Où se situe la X2 xDrive25e face aux C-SUV hybrides rechargeables

Comparaison sur 13 C-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.

Autonomie électrique WLTP11^e / 13

51 km

Min 49 km · BMW X1 xDrive25eMax 81 km · Honda CR-V e:PHEV

Autonomie cumulée5^e / 13

681 km

Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225

Conso. thermique estimée4^e / 12

5.71 L/100

Min 9.66 L/100 · Honda CR-V e:PHEVMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225

0–100 km/h4^e / 13

6,8 s

Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV

Rivales directes (même segment, même énergie)

PHEVAudi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 ch · 6,8 s PHEVAudi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 ch · 6,8 s PHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD225 ch · 8,0 s PHEVPeugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8225 ch · 7,6 s

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

HEVBMW X1 sDrive18i136 ch · 9,7 s EssenceBMW X1 sDrive20i192 ch · 7,6 s DieselBMW X1 xDrive18d150 ch · 9,3 s HEVBMW X1 xDrive20i178 ch · 7,3 s PHEVBMW X1 xDrive25e220 ch · 6,9 s PHEVBMW X1 xDrive25e220 ch · 6,9 s

Toute la gamme BMW X2 F39

Génération F39 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la F39

DieselX2 sDrive18d 2021150 ch · 2021 EssenceX2 sDrive18i 136 ch136 ch · 2021 DieselX2 sDrive20d 2021190 ch · 2021 EssenceX2 sDrive20i 178 ch178 ch · 2021 EssenceX2 xDrive20i 178 ch178 ch · 2021 EssenceX2 M35i 2021306 ch · 2021

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PHEVAudi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW vs X2 xDrive25e272 ch · 19,7 kWh PHEVAudi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW vs X2 xDrive25e272 ch · 19,7 kWh PHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD vs X2 xDrive25e225 ch · 12,3 kWh PHEVPeugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs X2 xDrive25e225 ch · 11,0 kWh

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0-100 en 6,7 s · 220 ch

BMW X2 xDrive25e : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la X2 xDrive25e dans son segment ?

Parmi les 13 C-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la X2 xDrive25e se classe 11ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP (51 km, derrière la Honda CR-V e:PHEV), 5ᵉ sur 13 en Autonomie cumulée (681 km, derrière la Ford Kuga PHEV 225), 4ᵉ sur 12 en Conso. thermique estimée (5,7 L/100, derrière la Ford Kuga PHEV 225), 4ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (6,8 s, derrière la Toyota RAV4 PHEV).

Quelle est l’autonomie électrique de la X2 xDrive25e ?

51 km annoncés WLTP - soit la 11ᵉ sur 13 en Autonomie électrique WLTP sur 13 modèles. La référence est la Honda CR-V e:PHEV (81 km).

Combien coûte la X2 xDrive25e à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Honda CR-V e:PHEV à la place ?

La Honda CR-V e:PHEV prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (81 km vs 51 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X2 xDrive25e vs Honda CR-V e:PHEV pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.