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Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs Bmw iX1 xDrive30 I20 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
VMax
3–0
Vitesse maximale
250
70 km/h
Q5
180
Puissance367 ch
Puissance313 ch
Couple500 Nm
Couple494 Nm
Poids2 170 kg
Poids2 010 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · S tr…
BoîteAutomatique · Mono…
VMax
Audi
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW2025
0-100 km/h
4,96 s
Vitesse max
250 km/h
Puissance367 ch
Couple500 Nm
Poids2 170 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
iX1 xDrive30 I202022
0-100 km/h
— s
Vitesse max
180 km/h
Puissance313 ch
Couple494 Nm
Poids2 010 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Données constructeur
Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW en avance
+54 ch+160 kg+70 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW affiche un avantage net sur le Bmw iX1 xDrive30 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.