Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (6,89 s vs 7,79 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Q7 SUV | A5 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,89 s−0,90 s | 7,79 s |
| 400 m départ arrêté | 15,00 s−0,74 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,72 s−0,91 s | 28,63 s |
| VMax (bridée constructeur) | 226 km/h | 242 km/h−16 km/h |
| Ratio poids/puissance | 9,44 kg/ch | 8,92 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Q7 SUV | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 4,66 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 6,89 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 9,75 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 33,89 s | 34,87 s |
| 400 m départ arrêté | 15,00 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,72 s | 28,63 s |
| VMax | 226 km/h | 242 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 180 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 6,89 s contre 7,79 s pour la A5 Sedan. À ce stade, la Q7 SUV a 0,90 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 119 km/h contre 117 km/h pour la A5 Sedan. L’écart est de 0,66 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 15,00 s contre 15,74 s. L’écart de 0,74 s représente environ 29 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Q7 SUV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 165 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la Q7 SUV termine en 27,71 s contre 28,62 s, avec 0,91 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (242 km/h), la A5 Sedan ne rattrape jamais son retard au départ.
La Q7 SUV bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 226 km/h, la A5 Sedan à 242 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,44 kg/ch vs 8,92 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,41 secondes. La différence de 0,90 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q7 SUV et Audi A5 Sedan d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (6,89 s vs 7,79 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 6,89 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 ch, ratio 9,44 kg/ch. A5 Sedan : 204 ch, ratio 8,92 kg/ch.
Q7 SUV : 226 km/h. A5 Sedan : 242 km/h.