A
Audi Q8 SUV
Sur cette page5,57 s
Voir les Audi Q8 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Q8 SUV | 540d xDrive Touring G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 4,84 s | 0,73 s · 540d xDrive Touring G30 |
| 400 m départ arrêté | 13,90 s | 13,18 s | 0,72 s · 540d xDrive Touring G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,54 s | 24,12 s | 1,42 s · 540d xDrive Touring G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 244 km/h | 250 km/h | 6 km/h · 540d xDrive Touring G30 |
| Ratio poids/puissance | 6,18 kg/ch | 5,77 kg/ch | meilleur ratio · 540d xDrive Touring G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q8 SUV | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 3,97 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 4,84 s |
| 0–120 km/h | 7,62 s | 6,60 s |
| 0–160 km/h | 13,49 s | 11,43 s |
| 0–200 km/h | 23,95 s | 18,97 s |
| 400 m départ arrêté | 13,90 s | 13,18 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,54 s | 24,12 s |
| VMax bridée | 244 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 100 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 6 cyl |
| Couple | 680 Nm | |
| Poids | 1 845 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 540d xDrive Touring passe les 100 km/h en 4,84 s contre 5,57 s pour la Q8 SUV. À ce stade, la 540d xDrive Touring a 0,73 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la 540d xDrive Touring roule à 138 km/h contre 131 km/h pour la Q8 SUV. L’écart est de 0,48 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 540d xDrive Touring franchit la ligne en 13,17 s contre 13,90 s. L’écart de 0,73 s représente environ 32 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 540d xDrive Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 192 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la 540d xDrive Touring termine en 24,12 s contre 25,53 s, avec 1,41 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (244 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Q8 SUV et la 540d xDrive Touring sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,18 kg/ch vs 5,77 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,84 secondes. La différence de 0,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,57 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,84 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 540d xDrive Touring G30 gagne (4,84 s vs 5,57 s).
Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,57 secondes (simulation calibrée).
Q8 SUV : 340 ch, ratio 6,18 kg/ch. 540d xDrive Touring G30 : 320 ch, ratio 5,77 kg/ch.
Q8 SUV : 244 km/h. 540d xDrive Touring G30 : 250 km/h.