Audi RS Q8 SUV vs Bmw i4 M50 xDrive G26 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
RS Q8 SUV vs Bmw i4 M50 xDrive : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la RS Q8 SUV passe les 100 km/h en 3,87 s contre 3,92 s pour la Bmw i4 M50 xDrive. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 600 ch compense. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la RS Q8 SUV roule à 156 km/h contre 155 km/h pour la Bmw i4 M50 xDrive. L’écart est de 0,08 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la RS Q8 SUV franchit la ligne en 11,88 s contre 12,01 s. L’écart de 0,13 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la RS Q8 SUV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la RS Q8 SUV termine en 21,56 s contre 21,97 s, avec 0,41 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,72 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Audi RS Q8 SUV est légèrement plus rapide que le Bmw i4 M50 xDrive au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.