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Audi S3 Sedan vs Tesla Model 3 Long Range RWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

compacte · 2026 vs 2018 · Méthodologie
AudiEssencePlus rapide

S3 Sedan

333 ch · 420 Nm · 1,535 kg · 2026

VS
TeslaBEV

Model 3 Long Range RWD

258 ch · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

AAudi S3 Sedan

4,63 s

Écart1,09 sen faveur de la S3 Sedan
BTesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureS3 SedanModel 3 Long Range RWDÉcart
0–100 km/h4,63 s5,72 s1,09 s · S3 Sedan
400 m départ arrêté13,08 s14,16 s1,08 s · S3 Sedan
1 000 m départ arrêté23,69 s26,28 s2,59 s · S3 Sedan
VMax (bridée constructeur)250 km/h224 km/h26 km/h · S3 Sedan
Ratio poids/puissance4,61 kg/ch6,71 kg/chmeilleur ratio · S3 Sedan

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

AudiEssenceS3 Sedan
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierS3 SedanModel 3 Long Range RWD
0–30 km/h1,20 s1,51 s
0–50 km/h2,00 s2,52 s
0–80 km/h3,37 s4,19 s
0–100 km/h4,63 s5,72 s
0–120 km/h6,64 s7,74 s
0–160 km/h10,96 s14,66 s
0–200 km/h17,37 s29,94 s
400 m départ arrêté13,08 s14,16 s
1 000 m départ arrêté23,69 s26,28 s
VMax bridée250 km/h224 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Audi

S3 Sedan

4,61kg/chratio meilleur de 2,10 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance333 chPending
Couple420 Nm
Poids1 535 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte7-speed S tronic
Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/chcompense par −195 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance258 chPermanent Magnet Synchronous Motor
Couple446 Nm
Poids1 730 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S3 Sedan passe les 100 km/h en 4,63 s contre 5,72 s pour la Model 3 Long Range RWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 333 ch compense. À ce stade, la S3 Sedan a 1,09 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S3 Sedan roule à 138 km/h contre 131 km/h pour la Model 3 Long Range RWD. L’écart est de 0,68 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S3 Sedan franchit la ligne en 13,08 s contre 14,16 s. L’écart de 1,08 s représente environ 46 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S3 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la S3 Sedan termine en 23,69 s contre 26,28 s, avec 2,59 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La S3 Sedan bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model 3 Long Range RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S3 Sedan plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model 3 Long Range RWD à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,03 secondes. La différence de 1,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi S3 Sedan

Sur cette page4,63 s

Voir les Audi S3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model 3 Long Range RWD

Sur cette page5,72 s

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, S3 Sedan gagne (4,63 s vs 5,72 s).

S3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 4,63 secondes (simulation calibrée).

S3 Sedan : 333 ch, ratio 4,61 kg/ch. Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch.

S3 Sedan : 250 km/h. Model 3 Long Range RWD : 224 km/h.